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      提振汽车消费再出新政 车企积极响应拉动车市回暖

      证券时报记者 陈慧芳

      2月23日国务院政策例行吹风会透露我国将出台报废机动车回收管理办法下简称管理办法?#24066;?#23558;符合条件的报废机动车五大总成再制造再利用业内有观点认为新版管理办法一方面有利于汽车回收产业的发展另一方面也将促进汽车消费升级进一步释放汽车消费潜力

      春节以来多家车企对年初国家多部门联合推出促进汽车消费的六大措施积极响应率先自掏腰包启动补贴抢占新一轮市场先机来自零售端的数据?#20801;?#36710;市已有回暖迹象业内人士认为2019年车市整体将呈现出前低后高的发展态势

      推进老旧汽车报废更新

      刺激换车需求释放

      随着我国汽车产销量增长报废汽车数量也逐年增加原报废汽车回收管理办法于2001年6月由国务院发?#36857;?#20294;如今一些规定已不适应新的情况今年1月30日国务院常务会议审议通过了这一办法的修订草案对报废机动车回收管理工作作出了重大政策调整

      据商务部副部长王炳南介绍新办法一大特点是?#24066;?#23558;符合条件的报废机动车五大总成?#20445;?#21457;动机变速箱前桥后桥和车架出售给再制造企业提高回收价值这将明显提升报废汽车回收利用的价值提高车主报废积极性同时为鼓励老旧汽车报废根据新修订的管理办法报废机动车的价格将由双方自主进行协商这将有助于加快老旧汽车报废更新的速度

      商务部市场建设司司长郑书伟认为汽车报废拆解是汽车流通的最后一个?#26041;ڣ?#22238;收价格的市场化调整可以提高车主报废拆解积极性而这将会给新车消费置换出空间

      稳消费是商务部今年重要任务之一而提振汽车消费是其中重要一环1月29日国家发展?#36879;?#38761;委员会等十部委发布进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)下简称实施方案制定了六大措施促进汽车消费第一项便是?#34892;?#25512;进老旧汽车报废更新业内人士认为管理办法在此时间节点上审议通过在某种程度上也成为了促进汽车消费方案的配套政策有望对民众换新车提振汽车消费起到一定促进作用

      2018年我国汽车消费增速出现回落对社会消费品零售总额增速产生一定影响但以旧换新消费升级带?#21561;?#36710;型升级需求也有广阔的市场空间据了解目前我国汽车保有量为2.4亿辆按照国际4%~6%的报废比例平均水平未来我国汽车报废规模潜力巨大有汽车行业专家认为推进老旧车型的更新换代是促进汽车消费很重要的一方面应当鼓励二手车回收并通过加速老旧车型的退出增加新车需求

      多措并举促消费

      车企密集启动自发补贴

      1月底国家多部门联合推出促进消费的实施方案后出于对汽车消费政策红利的预期多车企已作出响应率先自掏腰包启动补贴抢占新一轮市场先机

      2月13日长安欧?#34892;?#24067;率先实施汽车下乡补贴最高可享受2.2万元的厂?#20063;?#36148;一天之后一汽-大众官方宣?#36857;?#25512;出一成首付购新车和最高万元报废补贴的汽车下乡政策2月15日福田汽车也公布相关政策凭旧车换购或农业户口购买指定车型的用户可享受3000元至6000元优惠补贴随后几天里一汽奔腾上汽大众北京汽车等车企也纷纷推出下乡补贴方案

      为响应方案各车企的优惠补贴涉及方案所提多项促进汽车消费举措包括老旧汽车报废更新新能源补贴农村汽车更新换代等方面并各有聚焦比如一汽-大众的一成首付购新车和最高万元报废补贴方案主要侧重于推进老旧汽车报废更新?#20445;?#32780;一汽奔腾上汽大众的全系换新补贴与全系超低日供方案以及北京汽车的惠民政策则主要聚焦于促进农村汽车更新换代

      值得注意的是目前实施方案对于所列措施将有何具体补贴并未有细则说明实施方案?#20998;?#20165;规定有条件的地方可依托市场交易平台对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主给予适当补助有条件的地方可对农村?#29992;?#25253;废三轮汽车购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴带动农村汽车消费

      也即各车企目前的优惠补贴均为自主决策希望在政策红利预期下借此吹散市场阴霾?#29575;?#19978;汽车下乡政策早在2009年~2010年期间便已实施过在与当年同时实施的购置税优惠政策的双重刺激之下2009年车市增长显著中国汽车市场销量增长46.15%乘用车销量首次突破千万辆

      业内人士表示此番汽车下乡2.0也有望助车企开拓农村市场提供新的市场机遇近年来我国汽车的消费结构和特点也在发生变化增长点由原?#21561;?#20027;要在城市转向农村地区中国县城统计年鉴?#20801;G?#30446;前国内三线以下城市人口数量为6.6亿人占中国总人口的48%SIC销量数据库发布的数据?#20801;G?009年~2017年三线以下市场乘用车销量年均增速高达16.8%远高于整体市场水平未来三线以下城市消费者或将?#20013;?#24433;响汽车消费能力

      库存?#20013;?#19979;降

      零售端逐步回暖

      据中汽协发布的最新统计数据1月我国汽车产销量环比同比均呈现负增长尽管开年表现不利但来自零售端的数据?#20801;?#36710;市已有回暖迹象

      全国乘用车市场信息联席会以下简称乘联会?#20445;?#21457;布的数据?#20801;G?#34429;然1月车市整体负增长但却实现多个单周正增长其中第二周车市日均零售销量达5.6万辆同比增长3%第三周进一步达到6.46万辆同比增加4%相对于去年12月同期33%的负增长改善明显

      2019年1月份车市零售量开始呈现同?#26085;?#22686;长状态这意味着汽车市场的销售情况正在回暖

      而根据中国汽车流通协会对外发布的最新一期汽车经销商库存调查结果1月份汽车经销商综合库存系数为1.40同比下降12%环比下降19%库存水平位于警戒线以下发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查则?#20801;G?月汽车经销商库存预警指数为58.9%环比下降7.2个百分点同比下降8.3个百分点库存预警指数位于警戒线之上至此汽车经销商库存预警指数也呈现明显回落趋势

      中国汽车流通协会指出国内车市的乘用车零售量2018年10月同比下降13%11月同比下降18%12月同比下降19%而今年1月份同比下降4%尽管还是负增长但负增长幅度在收窄说明市场在出现回暖迹象

      针对车市走向乘联会秘书长崔东树认为由于2018年春节较晚销量提前释放但在2019年春节假期市场缩短国家促进汽车消费政策以及国六标准逐步实施等因素共同作用下2019年车市整体将呈现出前低后高的发展态势另外随着国家刺激汽车县乡市场发展未来?#34892;?#22478;市车市会逐渐?#25351;?#26377;望?#25351;吹?#27491;常发展轨道

      业内专家认为2019年行业将开启逐月或逐季改?#39057;?#19978;行趋势多家机构汽车行业研究报告也对本年度车市走向持乐观态度

      民生证券认为多项举措刺激汽车消费随着后续具体补贴细则的落地行业销量有望稳健增长目前终端周?#35748;?#37327;呈现回暖?#26149;?#28040;费企稳背景下终端库存逐步去化行?#21040;?#20837;向上新周期

      东兴证券指出虽然发改委等十部门出台的政策不能马上改变行业基本面但是它无疑改变了行业的发展预期此前市场预期汽车行业大概率在下半年迎来行业拐点在相关政策出台后行业拐点有望提前到来

      财通证券认为汽车行业即将开启?#27492;?#21608;期即使没有刺激政策2019年行业景气度也将是逐月或逐季改善上升的?#27492;?#36235;势好于2018年前高后低的下行趋势

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