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      奔驰宝马¡°世纪大联姻?#20445;?10亿欧元布局出行 暂不涉及中国

      ¡¡¡¡本报记者 左茂轩 ?#26412;?#25253;道

      ¡¡¡¡欧洲最大的汽车出行公司新鲜出炉¡£当地?#22868;?月22日£¬戴姆勒和宝马在德国柏林共同宣布£¬双方将投资10亿欧元整合各自旗下的移动出行服务打造出行集团£¬成立ReachNow¡¢ChargeNow¡¢FreeNow¡¢ParkNow¡¢ShareNow5家公司£¬总部位于柏林¡£

      ¡¡¡¡宝马与戴姆勒对这5家公司各持股50%£¬但双方表示£¬这五家公司将会独立运营£¬不受投资方决策影响£¬两家公司在各自的核心业务中还将保持竞争关系¡£

      ¡¡¡¡事实上£¬无论是宝马2015年的第一战略还是戴姆勒的CASE战略£¬都早已提出了向移动出行供应商转型的口号£¬两大巨头早已分别开展出行业务¡£

      ¡¡¡¡而此番将出行业务合并的背后£¬除了战略一致和共同利益之外£¬反映的是传统汽车制造商对于汽车行业未来竞争的一种危机感£ºUber¡¢Lyft¡¢滴滴等出行服务商们对汽车业的入侵和对用车习惯的颠覆¡£

      ¡¡¡¡不过£¬目前该合资公司的业务范围并不涉及中国地区¡£2月23日£¬21世纪经济报道记者从宝马相关人士处得知£¬目前戴姆勒和宝马在中国地区已有的出行业务将维持独立运营¡£

      ¡¡¡¡联手对抗Uber¡¢滴滴

      ¡¡¡¡具体来看£¬宝马和戴姆勒将合并此前各自在共享汽车¡¢网约车服务¡¢泊车服务¡¢充电网络¡¢多模式联运和按需出行等业务的平台¡£值得注意的是£¬五家公司涉及不同出行领域的范畴£¬并都将独立运营¡£

      ¡¡¡¡在?#30340;?#30475;来£¬戴姆勒和宝马强强联手的最大目的£¬是为了抗衡Uber,¡¢Lyft¡¢滴滴?#26085;?#20123;出行服务公司¡£而双方在网约车¡¢分时租赁¡¢汽车共享等业务的合作更受外界关注¡£

      ¡¡¡¡据波士顿咨询的一项研究报告预测£¬随着自动驾驶电动汽车和共享按需出行的兴起£¬新兴¡°利润池?#20445;?#21253;括自动驾驶汽车与纯电动车的零部件¡¢纯电动车销售¡¢数据和智能网联¡¢按需出行£©在行?#36947;?#28070;中所占的份额£¬将从2017年的1%增至2035年的40%£¬汽车行?#36947;?#28070;池将迎来重大的结构性转变¡£到2035年£¬¡°按需出行¡±将发展成为行业最大¡°利润池¡±¡£

      ¡¡¡¡事实上£¬Uber¡¢Lyft¡¢滴滴等出行巨头们也被资本市场看好£¬屡次传出IPO的消息¡£而Uber高达1200亿美元的估值£¬高于¡°百年?#31995;Ýz?#25140;姆勒和奔驰目前的市值£¬这也让汽车制造商们看到了出行领域巨大的商业价值¡£

      ¡¡¡¡合并业务的目的显而易见£¬戴姆勒和宝马都希望能够最大化程度地降?#22836;?#23637;新业务的风险£¬并扩大规模优势¡£尽管此前戴姆勒和宝马?#23478;?#32463;各有进军出行市场的经验£¬但从以往所开展的业务来看£¬更像是一种对新业务和新的商?#30340;?#24335;的探索£¬并未大力投入¡£

      ¡¡¡¡有?#30340;?#20154;士分析认为£¬除了利用Smart等小型车布局分时租赁之外£¬以两家车企的品?#39057;?#24615;来看£¬高端用车服务将是其主要的目标市场¡£

      ¡¡¡¡暂不涉及中国业务

      ¡¡¡¡作为全球最大的出行市场£¬中国也是各大车企探索出行服务的前沿¡£近两年来£¬戴姆勒的Car2go¡¢宝马的ReachNow¡¢奥迪的Audi on demand分时租赁平台?#23478;?#36827;入中国¡£

      ¡¡¡¡值得注意的是£¬宝马和戴姆勒此前为在中国市场布局共享出行£¬分别与不同的合作伙伴达成了合作¡£宝马的ReachNow在成都与EvCard合作£¬而戴姆勒则在去年10月与吉利签署了合作协议£¬宣布在华组建高端专车出行服务¡£

      ¡¡¡¡¡°中国出行市场太特殊£¬中国的业务目前暂时不包括在这五个公司里面¡£戴姆勒和宝马在中国都有自己的合作伙伴和业务£¬各自还将单独运营¡£¡±宝马有关人士告诉21世纪经济报道记者¡£

      ¡¡¡¡也就是说£¬戴姆勒和宝马在中国市场已经推出的分时租赁¡¢网约车等业务还将独立运营¡£不过£¬戴姆勒的Car2go和宝马的ReachNow尽管已经分别进入重庆与成都£¬但由于受到停?#30340;ßx?#20351;用便利性等因素限制£¬规模一直并未扩大¡£

      ¡¡¡¡近年来£¬中国出行市场的玩家正在逐渐增多£¬向滴滴发起挑战的车企也不是少数¡£吉利¡¢上汽等传统车企也都获得了网约车资质£¬而以威马¡¢新特等为代表的造车新势力也在大力布局智慧出行¡£

      ¡¡¡¡尽管戴姆勒和宝马目前各自在中国开展的业务短期内不会整合£¬但随着五家合资公司的投入规模扩大£¬商?#30340;?#24335;得到一定验证与突破£¬未来同样存在将在欧美等地的经验复?#39057;?#20013;国市场的可能性¡££¨编辑£º何芳£©

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