• <dfn id="w7eev"></dfn>

  • <ins id="w7eev"><pre id="w7eev"></pre></ins>

    1. <span id="w7eev"><legend id="w7eev"></legend></span>
      <u id="w7eev"><pre id="w7eev"><progress id="w7eev"></progress></pre></u>

      比亚迪逆流而上 迎接新的春天

      全景网4月10日讯 作为一家典型的民营企业比亚迪在深圳从零起步一路披荆斩棘靠着自主研发的设备和工艺一举打破了国外企业的垄断格局在掌舵者王传福看来靠的是创新不过从闯入新能源汽车赛道那一刻算起比亚迪烧了多年的钱直至2013年中国新能源汽?#36842;?#37327;仅1.76万辆2014年是国内新能源汽车的一个拐点在寒冬中蛰伏良久的比亚迪终于迎来春天并连续四年拿下全球新能源汽?#36842;?#37327;冠军的宝座

      国内车企遇寒冬季 比亚迪却将迎来春天

      近几年随着新能源汽车在比亚迪业务占比不断扩大新能源汽车补贴成了比亚迪利润的重要来源但却也因此被外界指责过度依赖补贴靠补贴为生

      就在比亚迪公布财报一天前的3月26日2019年新能源补贴政策正式出台3月26日至6月25日为过渡期过渡期结束之后新能源汽车补贴从9.9万降至3.3万补贴退幅高达50%这是历年来补贴退坡力度最大的一次

      这一轮补贴退坡将?#28304;?#20110;补贴时代尾声的新能源汽车行业带来冲击但对于全球新能源汽?#36842;?#37327;四连冠的比亚迪来说这波危机中的机遇要?#23545;?#22823;过危险从过去两年的销售情况来看其销售动力早已率先从政策驱动转为政策+市场双轮驱动

      也正因如此2019年3月31日花旗银行发表研报称鉴于对国内新能源汽车市场的?#26149;ã?#20104;比亚迪买入评级目标价由87港元升至90港元在?#30340;?#20998;析看来当下车市对众多车企来说是凛冬将至以比亚迪为代表的头部玩家却即将迎来新的春天

      抢跑智能化变革 比亚迪手握两张王牌

      后补贴时代在同行思考如何活下去的时候比亚迪已经看到了活的更好的?#36842;?#36335;径整个新能源汽车行业都在承压但没有人能忽略比亚迪手握的两张王牌

      第一张牌无疑是技术比亚迪拥有技术鱼池里面有各?#25351;?#26679;的技术市场需要时我们就捞一条出来这句被反复引用的话是拥有技术狂人名号的王传福多年来唯一向外界表现的狂的一面截止目前比亚迪汽车依然是全球范围内唯一一家掌?#26025;?#21147;电池核心技术和大规模生产能力的汽车制造商此外比亚迪还是全球所有汽车制造商中唯一一家能够自研和制造新能源汽车电控系统核心部件IGBT的车企

      掌握电池电控电机以及整车制造等核心技术为比亚迪带来的是?#30475;?#30340;成本控制能力而这恰恰就是其他车企无法企及的第二张王牌

      据悉动力电池占到了整个汽车成本40%左右而整个电驱动总成又会占到整车成本的15%左右这意味着由于掌握了动力电池总成以及电驱动总成的核心技术比亚迪在占整个电动车55%BOM成本的核心零部件上拥有自主权

      潮水退去后裸泳者必将被淘汰出局国金证券发表研报表?#33606;?#34917;贴退坡将催化竞争及车型分化?#27891;?#39044;计市场集中度将进一步提升新能源产业的整体发?#22815;?#22659;将变得更加良性和健康渤海证券则认为具备技术储备和客户渠道优势的企业将充分受益于此

      补贴退坡影响几何 比亚迪高管全景网解答

      近年来顶着新能?#38383;?#19968;哥头衔的比亚迪陷入了增收不增利的怪圈公司年报显?#33606;?018年?#36842;?#33829;业收入1300.5亿元同比增长22.8%?#36824;?#27597;净利润27.9亿元同比下滑31.6%另一方面比亚迪能否在短时间内抹去新能源汽车补贴退坡带来的阴霾4月10日下午在全景网举办的业绩说明会上比亚迪高管对以上这一系列问题进行了解答

      公?#24452;?#20107;长总裁王传福介绍比亚迪掌握了新能源汽车核心的技术优势如电机电控电池公司汽车的产能也具有弹性会根据市场的需求对?#21152;?#36710;的产量进行调整而随着电池技术进步续航里程的增长将不在是客户关注的重要问题公司会积极扩充电池产能?#26376;?#36275;未来的市场需求在电池研发领域积极布局同时他还表?#33606;?#20844;司会积极?#20013;?#25299;展轨道交通及相关领域的业务该业务是公司未来重要的发展范畴之一

      公司总会计师周亚琳介绍公司第三季度和第四季度销售的新能?#38383;?#20135;品类型不完全一致导致营业收入和销售增幅不完全?#28903;?#27604;在新能源汽车补贴退?#36335;?#38754;周亚琳表?#33606;?#20844;司有相应的产品规划应对补贴退坡在公司今年融?#24066;?#27714;方面周亚琳表?#33606;?#20844;司的融?#24066;?#27714;会视公司的经营状况及业务规划等情况而定在增值税率方面周亚琳表?#33606;?#22269;家此次降低增值税率有利于提升公司的盈利能力

      公?#24452;?#31192;李黔介绍公司汽车产能主要分布在深圳西安长沙目前总产能超过80万?#33606;?#20135;能利用率?#20013;?#25552;升他还表?#33606;?#20844;司会?#20013;?#22312;新能?#38383;?#39046;域积极布局将会陆续推出多款新车型进一步增?#32771;?#22242;的竞争力同时?#19981;中?#22312;电池领域的研发方面进?#22411;?#20837;并在多个领域有相关的技术储备

      锁定全景网,解读数千家上市公司业绩密码,全景网2018业绩说明会专题

      特色专栏

      热门推荐
      35ѡ7ͼ

    2. <dfn id="w7eev"></dfn>

    3. <ins id="w7eev"><pre id="w7eev"></pre></ins>

      1. <span id="w7eev"><legend id="w7eev"></legend></span>
        <u id="w7eev"><pre id="w7eev"><progress id="w7eev"></progress></pre></u>

      2. <dfn id="w7eev"></dfn>

      3. <ins id="w7eev"><pre id="w7eev"></pre></ins>

        1. <span id="w7eev"><legend id="w7eev"></legend></span>
          <u id="w7eev"><pre id="w7eev"><progress id="w7eev"></progress></pre></u>